El buque insignia de SYM, el maxiscooter bicilíndrico Maxsym TL 508, estrena una interesante promoción que estará activa durante todo el mes de marzo con un bono de descuento de 500 euros. De esta forma, el Maxsym TL 508, que ya era el único scooter bicilíndrico con una tarifa por debajo de los 10.000 euros, ahora disfruta de un precio final de 9.499 euros.
El bono de descuento de la promoción prevista para marzo también incluye garantía de 5 años, seguro gratis durante el primer año y una financiación a medida desde 99 € al mes y garantía de 5 años.
El SYM Maxsym TL 508 destaca por su diseño deportivo y dinamismo, con un motor bicilíndrico de 508 cc, sistema de suspensión trasera Multi-link, ABS, control de tracción TCS y un completo equipamiento con iluminación Full LED, pantalla TFT de 4,5’’ a color, dispositivo de arranque KEYLESS (smart key) y USB QC 3.0.
La deportividad de una moto y la funcionalidad de un scooter
El Maxsym TL 508 demuestra toda la capacidad tecnológica y el saber hacer de SYM, con un maxiscooter capaz de fusionar en un solo vehículo una excelente funcionalidad en el día a día junto a un nivel de seguridad y prestaciones que permiten disfrutar de un gran nivel de confort y una respuesta deportiva. Ya sea en los desplazamientos habituales al centro de trabajo, en escapadas rápidas para recorrer todo tipo de carreteras e incluso en viajes más largos.
Su motor bicilíndrico de 508 cc con culata de ocho válvulas y doble árbol de levas desarrolla una potencia de 45,5 CV con 49,9 Nm de par máximo. No solo ofrece mayores prestaciones que su antecesor, el Maxsym TL 465 (más 11,6% potencia y más 17,4% de par motor), sino también un gran refinamiento, principalmente gracias a su plana curva de par y a su suave respuesta. Algo en lo que tiene un gran protagonismo la transmisión CVT de última generación con embrague automático multidisco en húmedo y correa de doble dentado “V-Belt”.
Su gran facilidad de conducción y seguridad no solo es debida a las geometrías de su bastidor, corta distancia entre ejes y largo basculante de aluminio, sino también a sus sistemas de asistencia a la conducción, como el control de tracción TCS (traction control system) de serie, que evita deslizamientos de la rueda trasera al arrancar, al acelerar o al hacer giros en firmes con baja adherencia.
Para la suspensión recurre a una horquilla invertida de 41 mm de doble tija en el tren delantero y un sistema multi-link con bieletas de acero y amortiguador con depósito de gas separado, ajustable en precarga, en el trasero. Destaca su equipo de frenos, con discos lobulados, doble pinza de cuatro pistones delantera y sistema ABS de Continental, llantas de aleación y neumáticos deportivos Maxxis Supermaxx S3, desarrollados en exclusiva para este modelo.
El equipamiento de serie está a la altura del resto del conjunto con: sistema de iluminación Full LED; instrumentación con pantalla TFT de 4,5 pulgadas a color, que ofrece tres interfaces con funciones centradas en el conductor, y el completo ordenador de a bordo; el sistema de arranque KEYLESS (smart key), que permite activar el contacto y arrancar el motor sin necesidad de sacar la llave del bolsillo; el puerto de carga USB QC 3.0, que asegura una carga rápida y sin que los dispositivos se sobrecalienten; la pantalla parabrisas ajustable en dos posiciones; los retrovisores plegables; el asiento con gran capacidad de almacenamiento, donde se puede guardar un casco integral o dos cascos abiertos y el doble escape en forma de panal de abeja cuyo sonido emitido por el silenciador de doble salida despierta sensaciones únicas.
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