A toda velocidad y con un espíritu joven, la Dax regresa triunfalmente a la gama europea de Honda después de una ausencia de 41 años, uniéndose a sus compañeras la Monkey y la MSX125 Grom en la emocionante línea de Mini-Motos de Honda para el año 2023.
Esta auténtica y robusta moto ofrece el puro placer de conducir. Con un chasis de acero prensado, una horquilla USD de 31 mm, ruedas de 12 pulgadas y un motor SOHC de 2 válvulas refrigerado por aire, acompañado de una caja de cambios de cuatro velocidades y un embrague centrífugo. Además, cuenta con iluminación completa de LED, un compacto panel de instrumentos LCD de aspecto moderno y una asa para el pasajero. Estas son solo algunas de las especificaciones que componen esta maravilla sobre ruedas. Sin embargo, no se puede medir completamente el atractivo intangible e intemporal del inconfundible estilo Dax que ningún catálogo de especificaciones puede capturar por completo.
El año 2024 nos trae un nuevo y audaz color «Azul Glittering Perlado» para la Honda, mientras sigue desencadenando sonrisas en toda Europa.
Las Mini-Motos de bolsillo de Honda han tocado los corazones de jóvenes y mayores. La Monkey 125, con su reinterpretación, evoca los dorados años 70 mientras se presenta como un vehículo urbano moderno, compacto y divertido para motoristas de todas las edades. Por otro lado, la MSX125 Grom ofrece estilo personalizable y vanguardista para la «Generación Y» y se convierte en una opción ideal tanto en el mundo de las carreras de autos como de motos.
La ST125 Dax, reintroducida en Europa en 2023, mantiene la autenticidad genuina de la original de 1969, pero se actualiza con un rendimiento que se ajusta a los estándares del siglo XXI en cuanto a su chasis, motor y ergonomía. La última versión de la Dax se produjo de 1995 a 2003 en el mercado japonés. El éxito reciente de sus compañeras europeas ha acelerado su regreso, y su encanto travieso y su facilidad de conducción la convierten en una opción aún más atractiva.
La nostalgia juega un papel importante en el atractivo de la Dax para motoristas de mediana edad que pueden haber tenido una en su juventud y se alegrarán de ver su regreso. Además, el estilo retro también atrae a los conductores más jóvenes, y este es auténticamente retro. Algunas máquinas destacan por su estilo único, y la Dax lo logra gracias a su distintivo bastidor en forma de T, que se extiende desde debajo del asiento hasta el manillar. Esto le otorga una imagen reminiscente de los adorables perros salchicha, que le dan su nombre coloquial en inglés.
Única, sencilla, práctica y extremadamente divertida, así es la nueva Honda. Una amiga leal y de toda la vida.
Siguiendo su tradición de simplicidad, la Dax presenta un robusto chasis de acero que aloja el depósito de gasolina. Su horquilla USD de 31 mm, dos amortiguadores traseros y ruedas de 12 pulgadas con neumáticos anchos brindan una dirección ágil y una suspensión de alto rendimiento. La frenada se logra mediante discos hidráulicos delanteros y traseros con control ABS.
El motor de 124cc, SOHC y dos válvulas es robusto y eficiente en el consumo de gasolina. Ofrece una entrega de potencia lineal con un suave par motor y está gestionado por un embrague centrífugo que elimina la necesidad de una maneta de embrague en el manillar. Todo lo que debes hacer es girar el acelerador y disfrutar de los cambios de marcha a través de una palanca de pie.
La iluminación completamente LED y el panel de instrumentos LCD circular proporcionan información esencial al conductor, mientras que los pasajeros tienen la comodidad de un asa cromada.
La Dax 2024 viene en tres atractivas opciones de color: Azul Brillante Perlado, Nebulosa Roja Perlada y Gris Cadete Perlado.
El distintivo bastidor en forma de T es el alma del diseño de la Dax, y todo en esta moto se conecta o se integra en él, dando como resultado ese inconfundible aspecto retro. Otros elementos, como el grueso asiento doble, el manillar alto cromado y el silenciador inspirado en las motos scrambler de los años 70, con protector térmico perforado, ranurado y cromado, contribuyen a su apariencia única. La franja negra con la palabra «Dax» y el icónico logo Honda Wing en el centro del bastidor añaden un toque de nostalgia. Además, una imagen de dibujos animados de un perro salchicha aporta un toque final encantador.
En la parte frontal, destaca un guardabarros cromado bajo el evocador faro circular, que utiliza características luces LED redondas. Los intermitentes delanteros y las luces de posición se integran elegantemente entre las luces de cruce y las de carretera. El panel de instrumentos compacto es una pantalla LCD circular negativa, y los pilotos traseros se inspiran en el faro delantero y también son LED.
La Dax cuenta con una elegante asa cromada para el pasajero y una cubierta protectora para la cadena de transmisión, que la resguarda del clima y evita que se enreden prendas de vestir sueltas. Además, ofrece opciones adicionales como transporte trasero y puños calefactables.
El emblemático bastidor en forma de T alberga el depósito de gasolina y se distingue por su autenticidad en los detalles estéticos. Este bastidor está construido en acero prensado con los conocimientos de la ingeniería moderna. Su ángulo de lanzamiento y avance están cuidadosamente ajustados, lo que se traduce en una distancia entre ejes de 1200mm. El peso en orden de marcha es sorprendentemente bajo, con solo 107kg.
La horquilla USD de 31 mm proporciona una respuesta de suspensión suave, y junto con el amplio manillar elevado, ofrece una dirección ágil y sencilla. Los dos amortiguadores traseros están diseñados para brindar comodidad, incluso cuando llevas un pasajero. Las llantas negras de 12 pulgadas, tomadas de la MSX125 Grom, están equipadas con neumáticos tipo globo, lo que proporciona un excelente agarre y una gran agilidad en la carretera.
La seguridad también está garantizada con un sistema ABS de un canal que gestiona la fuerza de frenado. Las pinzas hidráulicas muerden los discos delantero y trasero, de 220mm y 190mm de diámetro, respectivamente.
El motor de 124cc y refrigeración por aire de la Dax proviene de la nueva Super Cub C125, lo que garantiza un rendimiento práctico, eficiente y duradero. La culata SOHC de dos válvulas, la carrera relativamente larga y la alta compresión aseguran una potencia máxima de 6,9kW a 7.000rpm, con un par máximo de 10,8Nm a 5.000rpm.
Este motor ofrece un rendimiento impresionante y permite una velocidad de crucero de 90 km/h, incluso con dos ocupantes, proporcionando una aceleración rápida desde bajas velocidades, perfecta para una conducción animada y divertida en la ciudad.
En la parte izquierda de la moto, el distintivo airbox ovalado, el filtro y el tubo de conexión garantizan un flujo de aire eficiente, lo que se traduce en una respuesta rápida del acelerador y un funcionamiento suave. El silenciador elevado y el protector térmico evocan la época dorada del motociclismo de los años 70. Un simple catalizador es suficiente gracias a los precisos ajustes de la ECU y a la eficiencia de combustión del motor, lo que garantiza la homologación EURO5.
La caja de cambios es una unidad de 4 velocidades, gestionada por un embrague centrífugo que elimina la necesidad de una maneta de embrague en el manillar. Para cambiar de marcha, simplemente seleccionas la marcha deseada con la palanca de pie a la izquierda y, al abrir el acelerador, el embrague actúa automáticamente, facilitando aún más la conducción.
La Dax es también eficiente en el consumo de gasolina, con una impresionante cifra de 66,7 km/l (modo WMTC). Esto le otorga a la Dax una autonomía de aproximadamente 250 km con su depósito de gasolina de 3,8 litros.
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