La Hornet de Honda muestra su aguijón
La CB750 Hornet, que toma su inspiración y enfoque de su antecesora, pone al día la célebre denominación Hornet. Y lo hace con una inyección directa de emoción y adrenalina pura.
Con un estilo dirigido por la última generación de mentes creativas en las instalaciones de Honda Roma R&D, ha sido desarrollado para atraer a los motoristas más jóvenes que buscan subir un escalalón importante. Un motor bicilíndrico totalmente nuevo con una gran potencia y par y con un paquete electrónico completo. Suspensiones Showa de alta calidad, trabajando junto con un nuevo y ligero bastidor de acero con equipamiento de elevadas especificaciones, que permiten al piloto explotar todo el potencial disponible. Y un look minimalista con atrevidos ángulos define un estilo streetfighter moderno y agresivo.
Honda ha armado a la CB750 Hornet con una relación potencia/peso líder en su categoría. Y, para expresarlo sencillamente, se pueden usar tres palabras que lo resumen: Rápido, ágil, divertido.
El precio de la Honda CB750 Hornet Full Power es de 7.950 euros
El motor de la Hornet, totalmente nuevo, reúne en un conjunto reducido gran cantidad de la excelencia de la ingeniería Honda. Cifras para titulares: Bicilíndrico en paralelo de 755cc, 90,5 CV de potencia máxima y 75Nm de par. Con un peso en orden de marcha de 190 kg tiene una relación potencia/peso líder en su categoría de 0,36kW por kg y 2,81kg por kW.
La compacta culata Unicam de ocho válvulas, derivada de la CRF de competición, emplea tomas de aire de admisión descendentes y conducto de entrada de aire de flujo de remolino (Vortex Flow Duct) para asegurar una combustión óptima. Un cigüeñal calado a 270° le proporciona un tacto con mucho carácter; la transmisión primaria hace las veces de eje de equilibrado, mientras que un embrague antirebote controla una caja de cambios de 6 velocidades. Las ayudas electrónicas incluyen 3 modos de conducción (más un modo USER), gracias al acelerador electrónico Throttle By Wire (TBW), y 3 niveles de ajuste de Control de Par Seleccionable Honda (HSTC) con control de Wheelie integrado, Potencia de Motor y Motor Freno.
Para maximizar el potencial del nuevo motor, este se aloja en un bastidor de acero tipo diamante totalmente nuevo, extremadamente ligero gracias a la optimización del grosor y la rigidez de las paredes y la pipa. Para una agilidad y tacto del piloto óptimo, la suspensión es de primera calidad: Horquilla Showa USD SFF-BP TM de 41mm y amortiguador trasero accionado sobre ProLink. Dos pinzas de freno delantero, de cuatro pistones y anclaje radial, tienen una fuerte frenada, mientras que los neumáticos están dimensionados para ofrecer niveles perfectos de agarre y agilidad (delantero de 120 de sección combinada con un trasero de 160).
La lista completa de especificaciones está encabezada por una pantalla TFT de 5 pulgadas a color que proporciona información clara y control de todos los sistemas y sistema de conectividad Honda Smartphone Voice para dispositivos Android e IOS. Toda la iluminación es de LED; los intermitentes automáticos cancelables incluyen el Sistema de Parada de Emergencia (ESS).
Una gama completa de accesorios, que incluye un quickshifter, maletas blandas, protectores de motor y elementos cosméticos, también está disponible.
La CB750 2023 estará disponible en las siguientes opciones de color:
- Blanco Glare Perlado con bastidor Rojo Flame Metalizado y horquilla anodizada en Rojo.
- Negro Graphite con bastidor Rojo Flame Metalizado y horquilla anodizada en Rojo.
- Gris Iridio Mate Metalizado.
- Amarillo Jilguero Mate.
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