Maverick Viñales: “La potencia de las Ducati combinado con nuestras virtudes sería perfecto”

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Maverick Viñales hizo estreno de gala en la primera carrera del año tras imponerse en el Gran Premio de Qatar de MotoGP y a pesar de ello reconoció que «el comienzo de la carrera siempre es un poco difícil».

«Vi que también Fabio Quartararo tenía mucho ‘wheelie’ (levantamiento de la rueda delantera) y que nos adelantaban muchísimos, eso es algo que tenemos que mejorar y ahora mismo es nuestra prioridad», explica el español de Yamaha

«Empecé a tener buenas sensaciones con la moto a partir del segundo sector de la primera vuelta y ahí pude demostrar mi potencial, si bien hay cosas a mejorar, pero estamos en la línea correcta y hoy es un día para disfrutar de esta victoria y es sólo la primera carrera, así que pies en la tierra y ser conscientes de que en la próxima carrera todos van a mejorar», señaló Viñales.

«Me sentía bastante confiado detrás de Fabio. Las Ducati no se acababan de escapar y Fabio iba cerrando esa distancia y yo estaba tratando de guardar el neumático trasero, no quise asumir demasiados riesgos hasta que no vi que tenía la oportunidad y entonces, empujé seis o siete vueltas en las que pasé a Fabio, Johann y Pecco y después traté de gestionar los neumáticos», comentó Viñales.

«Tenía buen agarre y eso es buena señal para nosotros, porque el año pasado sufríamos después de Moto2«, recuerda.

Y, al hablar de la velocidad punta, Maverick Viñales centró el rendimiento de su Yamaha en «la forma en que salíamos de la última curva, teníamos más tracción y hasta la tercera o cuarta éramos muy rápidos, por eso creo que eso lo hemos trabajado muy bien este año que no se podía mejorar el motor, y mejoramos en otras áreas».

«En el inicio de carrera tenía muy buenas sensaciones con el neumático delantero y lo aproveché en las primeras vueltas, para conservar el trasero; después iba muy fino, mucho más fino que durante el resto del fin de semana y gracias a esto he podido empujar a falta de diez vueltas, pero me siento muy satisfecho de recuperar las sensaciones con el neumático delantero que durante mucho tiempo del año pasado no tuve», continúa Viñales.

No obstante Maverick Viñales reconoció que cometió un error al adelantar «a Pecco y casi me salgo de la curva catorce, y a pesar de ello pude entrar bien en la quince y generar esa distancia; cuando vi en la pizarra 0,4 rezaba para que no me adelantara Pecco».

«A partir de ahí empujé tres vueltas para abrir una distancia de seguridad y después cambié el mapa para conservar neumáticos y llegar al final de carrera, pero el caso es que éste no era mi plan, mi intención era salir primero y tirar y después de las primeras vueltas vi mucho potencial en mi moto y traté de pilotar fino y guardar neumáticos», enumeró el piloto de Yamaha.

«El año pasado sentía que teníamos potencial, pero me quedaba atascado en la carrera y no era capaz de adelantar, pero aquí en Qatar tenía varios puntos de adelantamiento y eso es porque hemos trabajado muy bien en invierno y en términos generales he sido más agresivo y tenemos que continuar en esta línea».

«Si pudiéramos tener la potencia de las Ducati combinado con nuestras virtudes sería perfecto, pero no puedes tenerlo todo y seguramente si tuviéramos su velocidad necesitaríamos unos frenos mejores, pero sabemos cuáles son nuestros puntos fuertes para aprovechar las ventajas. Esto nos está permitiendo centrarnos en trabajar para la carrera, y Cal Crutchlow está haciendo un trabajo estupendo con el equipo de pruebas», dijo Viñales.

«El paso por curva ha sido increíble porque no tuve esas sensaciones en todo el fin de semana y con Yamaha hemos trabajado mucho este punto en pretemporada y también Cal trabajó mucho; su pilotaje es muy similar al mío y me ha ayudado a entender muchas cosas pues él venía de una gran fábrica y ha aportado muchas cosas al equipo», reconoce Maverick Viñales.

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