La fábrica de Hinckley está acercando aún más la gama Scrambler a todos los entusiastas de las motocicletas con sus modelos renovados: la Scrambler 1200 XE y la completamente nueva Scrambler 1200 X.
Triumph ha revelado estas incorporaciones a su familia Scrambler para el año 2024, ambos modelos equipados con el emblemático motor Bonneville ‘High Power’ de 1.200 cc, una rueda delantera de 21 pulgadas y componentes de alta calidad orientados al trail, todo ello manteniendo la inconfundible calidad premium característica de Triumph. Estos nuevos modelos tienen como objetivo elevar el nivel de rendimiento y estilo en la categoría.
La Scrambler 1200 XE ha sido actualizada para ofrecer un mejor desempeño en carretera, aventuras de viaje y una diversión todoterreno extrema. Mientras tanto, la Scrambler 1200 X, completamente nueva, busca hacer que la gama Scrambler sea más accesible para un público aún más amplio, apelando a los amantes del estilo scrambler en general y de la marca británica en particular.
Triumph desempeñó un papel fundamental en la escena scrambler en la década de 1950 y su legado ha perdurado hasta nuestros días. Tras su resurgimiento en 2006 con las Scrambler de la «era moderna», Triumph atrajo a nuevos fanáticos en todo el mundo, desde urbanitas hasta estrellas de cine y especialistas en películas de acción, como los que eligieron sus motos para la película de James Bond «No Time to Die». Ahora, Triumph redefine el panorama de las scrambler con el esperado lanzamiento de la gama Scrambler 1200 para 2024.
La Scrambler 1200 X se presenta como una nueva opción para los apasionados de la marca, ofreciendo una altura de asiento más baja, un precio más competitivo y una conducción en carretera mejorada en comparación con la Scrambler 1200 XC anterior, según Steve Sargent, Jefe de Producto de Triumph. Por otro lado, la Scrambler 1200 XE redefine las aventuras trail tanto en carretera como fuera de ella, con actualizaciones como las pinzas Brembo™ Stylema®, nuevas suspensiones ajustables y mejoras de estilo, manteniendo su enfoque aventurero.
Ambos modelos están respaldados por una garantía de fábrica de 4 años sin límite de kilometraje y extensos intervalos de mantenimiento cada 16.000 km. Estarán disponibles en los concesionarios a partir de enero de 2024, con precios que comienzan en 14.695 € para la Scrambler 1200 X y 16.195 € para la Scrambler 1200 XE. Estas tarifas están diseñadas para acercar el mundo Scrambler de Triumph a una amplia variedad de motoristas, sin comprometer la calidad característica de la marca.
Ambos modelos comparten un poderoso motor Bonneville bicilíndrico en paralelo de 1.200 cc, optimizado para la experiencia scrambler con mejoras notables que incluyen un nuevo cuerpo de mariposas de 50 mm y colectores de escape revisados. El motor proporciona una entrega de potencia equilibrada para una conducción en carretera y todoterreno.
El chasis tubular de acero es exclusivo para ambos modelos, aunque presentan diferencias ergonómicas clave. La Scrambler 1200 XE cuenta con un manillar más ancho para mejorar el control en terrenos desafiantes y ofrece ajustes adicionales en la altura del manillar y pedales regulables de serie. La XE también tiene un basculante más largo para aumentar la estabilidad en off-road, mientras que la X es más ágil en carretera.
Ambos modelos cuentan con ruedas de alta calidad y suspensiones de alta especificación de MarzocchiTM. La XE está diseñada para un uso todoterreno extremo, con suspensiones completamente ajustables que ofrecen un recorrido de 250 mm en ambas ruedas, proporcionando capacidades off-road excepcionales.
En términos de tecnología, ambos modelos cuentan con ABS y control de tracción optimizados para curvas, gestionados por una unidad de medición inercial (IMU) para una conducción segura. La Scrambler 1200 X ofrece cinco modos de conducción, mientras que la XE agrega el modo Off-Road Pro para expertos en off-road.
Ambos modelos presentan iluminación full-LED y un estilo único con detalles como el diseño de escape doble en alto y el depósito de gasolina esculpido de 15 litros. Estarán disponibles en varios esquemas de color exclusivos.
Triumph también ofrece más de 70 accesorios originales para personalizar y ampliar las capacidades de las Scrambler 1200, incluyendo puños calefactables, equipaje adicional y defensas de acero inoxidable, entre otros.
En resumen, la nueva Scrambler 1200 X y la Scrambler 1200 XE de Triumph son motocicletas de alto rendimiento que ofrecen estilo, potencia y versatilidad, diseñadas para satisfacer las demandas de una amplia variedad de motoristas. Estos modelos continúan la tradición de Triumph en la categoría scrambler, combinando la herencia clásica con tecnología de vanguardia.
La nueva Scrambler 1200 X equipa de serie
- Nuevas suspensiones MarzocchiTM. Horquilla invertida de 45mm y dos amortiguadores traseros con depósitos independientes y ajuste de precarga que ofrecen un recorrido de rueda de 170mm especialmente optimizado para la conducción en carretera.
- Avanzada tecnología de asistencia al motorista (no incluida en la Scrambler XC anterior) que incorpora un nuevo ABS optimizado para curvas y control de tracción desconectable y optimizado para curvas. De este modo se logra que la Scrambler X sea aún mejor en la carretera.
- Asiento con una reducida altura de 820mm (20 mm menos que la anterior XC y 50 mm menos que la actual XE) y que además se puede reducir en otros 25mm con el asiento bajo disponible como accesorio, para hacerla más accesible a todo tipo de pilotos.
- Panel de instrumentos multifunción con pantalla TFT a todo color.
- Cinco modos de conducción, incluido el modo Off-Road.
- Puerto de carga USB y sistema de conectividad activado para la navegación por símbolos, uso del teléfono móvil vía Bluetooth y manejo de la música.
Las novedades de la Scrambler 1200 XE 2024 incluyen:
- Nuevas pinzas radiales monobloque Brembo Stylema®, doble disco flotante de 320mm y pinza Nissin mono-pistón en el tren trasero.
- Nuevas suspensiones MarzocchiTM totalmente ajustables, con horquilla invertida de 45mm optimizada y doble amortiguador trasero con depósitos independientes. Estas suspensiones ofrecen una capacidad de ajuste mejorada y más precisa, además de un largo recorrido (250mm) tanto en la rueda delantera como en la trasera.
- Tomas de admisión y colectores de escape completamente revisados para ofrecer el par motor distribuido en un rango más amplio de revoluciones y a altas vueltas.
- Detalles de estilo mejorados entre los que destacan los nuevos y estilizados intermitentes de LED y el nuevo y compacto faro trasero de LED.
- Capacidades viajeras mejoradas con accesorios como la pantalla alta y un resistente sistema de equipaje con opciones de bolsas.
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